今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳鷖人╱綜合報導】
近期中國電影市場票房成長趨緩，業者也被官方點名批評在海外盲目投資，但並未降低陸資對於海外電影產業的關注。派拉蒙影業日前獲得陸資10億美元融資，這將有助於派拉蒙進入中國市場。
華爾街日報昨（20）日報導，維亞康姆（Viacom）旗下的派拉蒙影業與上海電影集團和華樺傳媒達成3年10億美元的融資案，這兩家公司將為派拉蒙每部電影提供25％以上的融資，同時幫助派拉蒙發行和推廣在中國上映的電影，兩家公司也將在派拉蒙片場設立辦公室。
分析人士認為，這有助於派拉蒙獲得極需的資金，同時利於其之後打入中國市場。派拉蒙首席執行長Brad Grey表示，獲得資金挹注後，公司計畫提升每年新片製作量，達每年15至17部新片。未來若有機會，派拉蒙也很樂意在中國製片。
派拉蒙與陸資的合作之路可謂一波三折。陸媒指出，2016年派拉蒙原本打算向萬達集團出售49％的股份，但遭到維亞康姆董事會否決而告吹。這次才轉而與上海電影集團尋求合作。
至於另一合作方華樺傳媒則是住宿優惠活動一家宣傳發行公司，曾幫派拉蒙負責「變形金剛4：絕跡重生」、「星際爭霸戰：浩瀚無垠」等片的中國市場宣傳。
除了這起合作之外，中國電影股份有限公司也於日前宣布旗下子公司收購法國YMAGIS公司15％股份，同時以1,500萬美元投資環球製片的「玩命關頭8」電影製作。
陸媒指稱小酒店，雖然2016年中國電影票房僅年增3.7％，是近幾年來首次出現個位數增長。然而，2016年中國觀影人次達13.7億，高於2015年的12.6億人次，並首次超越美國市場。
對此。中國電影市場專家蔣勇認為，去年中國電影票房成長趨緩是觀眾選擇更加理性所致，因為去年放映場次比2015年明顯增多，但票房成長有限，說明電影上座率低，而上座率低的多為國產片。
據了解，中國2016年引進的90部外國電影，票房就占了全國票房的42％，外國電影對於中國觀眾仍具有吸引力。
再加上中美電影協議將重啟談判，預料將放寬配額限制，以及中國近日放寬外資市場的言論，讓外界看好外國電影在中國的成長空間。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航集團根據行政院要求暫時承接興航所有航線至明年2月15日止，華信航空台北－花蓮昨（1）日首航，集團董事長何煖軒親自督軍。他表示，首航載客率約71％，華信將善盡社會責任，保證花蓮航線不會斷，未來也會飛花蓮到日本及香港的包機，推動花蓮觀光。
何煖軒指出，在行政院召開會議後，同仁短短5天內就把工作安排好，對此，他非常感謝，華信特別比照國際線行李30公斤限制，未來包機航線也將比照辦理。
對於興航將資遣全數員工，華航是否有意招攬，何煖軒指出，機師部分華航隨時都在招收，只要是合格、優秀的機師，歡迎他們到華航服務；至於空服員及地勤部分，如有需求華航也願意接納。
對於交通部已收回興航航權，將會重新做分配，何煖軒表示，這是交通部的權責，華航會依交通部規定的程序及規定來辦理。至於是否有屬意的兩岸航線？何煖軒表示待航權分配後再談。
他強調，目前華航要解決的問題，是耶誕節、新曆年與農曆年的運輸尖峰，華航必須擔起這個責任。
華信暫時接手花蓮航線期間，台北－花蓮早、晚各飛1班，台北出發時間為上午9時10分、晚間7時40分，花蓮回程則為上午10時20分、晚間8時10分，搭乘時間皆為40分鐘；台中－花蓮每周2、5、日各飛1班，12月2日首航，加上原有的高雄－花蓮每天1班，合計花蓮每周共有24班次。
由於華信是噴射客機飛北花，飛行時間較原螺旋槳客機縮短10分鐘，更為便捷舒適。
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